marţi, 30 noiembrie 1999
Subaru are planuri interesante pe termen mediu şi lung; datorită parteneriatului cu Toyota şi dezvoltările companiei din domeniul tehnologiei electrice şi diesel, viitorul Subaru se anunţă a fi sportiv electric şi hibrid.
Aşteptatul model născut din alianţa Subaru-Toyota va avea o inimă de Subaru şi un look de Toyota. Însă cu toate acestea fanii designului Subaru pot sta liniştiţi deoarece elementele sale definitorii nu vor fi trecute cu vederea la proiectarea noului model. Toyota a anunţat recent că doreşte să crească procentul de acţiuni deţinute la Subaru de la valoarea actuală de 8,5% şi până la valoarea de 16,5%.
Dominick Infante purtătorul de cuvânt Subaru a declarat că este încă prea devreme să se discute despre detaliile modelului dar cel mai sigur fapt este că va fi propulsat de un motor în 4 cilindri.
Automobilul va fi construit într-o nouă fabrică proiectată special pentru acest model iar fiecare dintre cele două branduri vor comercializa versiuni ale vehiculului sub propria marcă. Subaru se va ocupa de proiectarea platformei, iar Toyota de designul exterior. Există informaţii din care reiese că noul model Subaru-Toyota va fi propulsat de un motor boxer de 2.0 litri şi va fi disponibil atât în varianta coupe cât şi hatchback cu 3 uşi.
De asemenea este posibil ca maşina să aibă configuraţia performantă oferită de sistemul de tracţiune integrală Subaru Symmetric AWD şi un motor de 300 CP, însă aceste detalii sunt doar speculaţii ce nu au fost confirmate de Subaru.
Au mai existat şi zvonuri ce susţineau că noul model sportiv dezvoltat de Subaru-Toyota va afecta vânzările liniei de produse Subaru, putând fi considerată o alternativă mai bună, însă Infante neagă presupunerile şi afirmă că acest lucru nu se va întâmpla, declarând că modelul va fi ceva mai mic, având doar 2 portiere. Datorită acestui aspect produsul se va adresa unei pieţe separate, fără a afecta cumpărătorii actuali ai mărcii.
Unul din lucrurile pe care le aşteaptă toată lumea este opţiunea unui motor diesel WRX. În legătură cu acest aspect Infante nu a declarat nimic, însă a subliniat că noul vehicul va fi foarte silenţios.
O altă posibilitate de a reduce consumul ar putea fi soluţia unui motor hibrid, iar acest lucru este destul de realist întrucât datorită alianţei cu Toyota, Subaru are acum acces la cea mai bună tehnologie din acest domeniu.
Subaru nu se teme de influenţa Toyota, şi susţine că va rămâne o entitate separată care va avea propriul design şi propriile produse. Dar asta nu va însemna că cele două companii nu vor împărţi tehnologii şi resurse.
„Este cu siguranţă o colaborare pozitivă. Am început deja să împărţim inginerii iar din acest lucru nu putem obţine decât beneficii,” a declarat Infante.
Un hibrid Subaru este cu siguranţă în discuţie dar este prea devreme pentru a obţine mai multe informaţii exacte despre ce fel de vehicul va fi vorba.
Pe lângă faptul că Subaru lucrează împreună cu Toyota la un nou hibrid, compania lucrează de asemenea şi la propriul program de dezvoltare a unui vehicul hibrid - R1e.
Deşi vehiculul R1e nu va fi niciodată comercializat, acesta este o platformă de teste pentru viitoarele tehnologii pe care Subaru doreşte să le perfecţioneze, deoarece se pare că în scurt timp motoarele electrice şi cele hibride vor reprezenta o opţiune demnă de luat în seamă.