marţi, 30 noiembrie 1999
La mijlocul lunii februarie, organizaţia engleză de asigurări Thatchman a organizat pentru mass media, companii de asigurări şi agenţii guvernamentale o demonstraţie a trei inovaţii tehnice care pot înlătura sau preveni accidentele la viteză mică.
Cel mai mare impact l-a avut sistemul Volvo City Safety - care va face parte din echipamentul standard al noului Volvo XC60.
Aproximativ 75% dintre accidente au loc la viteze mai mici de 30 km/h. În prezent există cercetări făcute de constructorii de maşini pentru dezvoltarea unui sistem de frânare automată care să permită prevenirea sau cel puţin diminuarea acestui tip de accidente. Organizaţia engleză Thatchman (Centrul Asigurărilor pentru Reparaţiile de Maşini), care conduce cercetările şi promovarea maşinilor mai sigure a invitat alături de compania germană de asigurări (GDV) reprezentanţi ai presei britanice, germane şi spaniole, companii de asigurări şi organizaţii guvernamentale la demonstraţia a trei tehnologii de ultimă generaţie. Unul dintre aceste Volvo City Safe.
Pe lângă acest sistem au mai fost prezentate încă două unul de la compania Mercedes iar celălalt de la Honda dar sistemul celor de la Volvo a făcut cea mai bună impresie.
„Toate cele trei sisteme oferă o siguranţă crescută dar Volvo City Safety a impresionat în mod deosebit participanţii prin funcţia sa autonomă şi pentru că intervine aproape instantaneu, fapt ce face posibilă evitarea completă a coliziunii,” a declarat conducătorul cercetării de la Thatchman, Matthew Avery
Volvo City Safety este o tehnologie dezvoltată în mod special pentru a controla frânarea automată la viteze sub 30 km/h şi va face parte din echiparea standard pentru Volvo XC60. City Safety împreună cu sistemul deja disponibil Collision Warning cu autofrânare, face ca Volvo să ofere funcţii de frâne automate la toate vitezele. Volvo Cars a început o discuţie cu companiile de asigurare din Europa canada şi Statele unite despre posibilitatea unei scăderi a taxei de asigurare pentru maşinile dotate cu City Safety. „Sistemul va avea un impact puternic asupra numărului de coliziuni la viteze mici - atât în Anglia cât şi în restul lumii,” a afirmat Matthew Avery în timpul demonstraţiei.