marţi, 30 noiembrie 1999
După numeroasele concepte prezentate la saloanele auto internaţionale, Ford a confirmat astăzi că noua sa maşină de familie din clasa mică va păstra numele Fiesta, modelul de serie fiind programat pentru debut la Geneva, în martie 2008.
Creat şi dezvoltat în Europa pentru clienţii europeni, Asia, Africa de Sud, Australia şi America (fiind lansat între 2008 şi 2010), noul Ford Fiesta este primul produs major ce face parte din procesul de dezvoltare globală a companiei. Această nouă maşină de clasă mică va duce mai departe numele care timp de 30 de ani a însemnat succes şi dinamism în Europa, fiind deja cunoscut şi pe alte pieţe din Asia, Australia şi America de Sud. Ford Fiesta a fost prezent şi în Statele Unite, între 1978 şi 1980.
„Noul Ford Fiesta captează fiecare aspect ce a definit Ford drept lider al pieţelor europene în clasa mică, fiind construit având drept bază designul şi calităţile dinamice de condus”, a spus Mark Fields, preşedintele Ford Motor Company. „Când va ajunge în America de Nord, în 2010, noul Ford Fiesta va stabili noi standarde în segmentul maşinilor compacte”.
Noul aspect dinamic pentru această maşină globală din clasa compactă a fost previzionată de trei concepte Ford Verve, ce şi-au făcut debutul la Salonul Auto de la Frankfurt, în septembrie 2007, la Guangzhou Motor Show (China) în noiembrie 2007 şi la Salonul Auto Nord American (NAIAS) în ianuarie 2008.
Producţia europeană a noului Ford Fiesta va începe în toamna anului 2008, la uzina companiei din Cologne, Germania. Mai târziu, pe măsură ce va creşte cererea, uzina din Valecia va mări capacitatea liniilor de producţie în 2009. În comunicatul oficial Ford, nu se menţionează nimic despre asamblarea noului model în România, dar este de înţeles având în vedere suspiciunile Comisiei Europene asupra contractului încheiat cu partea română, verdictul final fiind aşteptat până la începutul lunii martie.
Noua gamă de vehicule Ford Fiesta va introduce o serie de noutăţi în segmentul maşinilor mici, incluzând, începând cu sfârşitul anului 2008, un nou model în gama Ford ECOnetic, ce promite emisii de CO2 sub 100 grame/km.
Faţă de competitorii europeni, ce au crescut în dimensiuni şi greutate, noul Ford Fiesta este practic la fel ca vechea generaţie, fiind chiar mai uşor. „Păstrând dimensiunile reduse şi micşorarea greutăţii au fost obiectivele cheie în dezvoltarea noului Fiesta” a spus Joerg Beyer, inginer şef la proiectul Fiesta. „Am dorit să păstrăm dimensiunile compacte ale modelului, concentrându-ne eforturile pe reducerea greutăţii. Acest lucru a dus şi la economia de combustibil şi emisii poluante mai scăzute de CO2”.
La fiecare componentă, echipa de dezvoltare Ford a refuzat să facă compromisuri. Un alt obiectiv a fost siguranţa, unde noul Fiesta face un pas important înainte, cu o structură de rezistenţă robustă şi sisteme inteligente de protecţie, precum airbag pentru genunchii şoferului, introdus în premieră în gama Fiesta.
Sistemul „Electric-Power Assist Steering” (E-PAS) a fost introdus de asemenea în premieră la noul Ford Fiesta. Acesta asigură balansul optim între asistenţa direcţiei la viteze mici şi un răspuns excelent în condus. Direcţia asistată electric operează doar când este nevoie, spre deosebire de sistemul hidraulic, ce funcţionează constant când motorul este pornit, ducând astfel la reducerea consumului de carburant.
Cu o largă gamă de motorizări, noul Fiesta este dinamic, performant dar şi economic. În premieră pentru noua gamă Ford Fiesta se regăseşte acum popularul Duratec 1.6 Ti-VCT. Cu 115 CP, motorul oferă performanţe foarte bune, alături de economie în consumul de carburant. Faţă de vechea generaţie, noul motor are un plus de 15 CP, fără a creşte consumul. Pe lângă acest propulsor, noul Fiesta mai poate fi comandat şi cu motoarele pe benzină 1.25 litri (60 sau 80 CP) şi 1,4 litri (91 CP).
În gama celor diesel se află motoarele TDCi Duratorq de 1.4 litri (68 CP) şi 1.6 litri (90 CP), ambele cu filtru de particule şi injecţie directă de combustibil, alături de un sistem de control electronic sofisitcat.
Noul Ford Fiesta va fi oferit cu transmisii manuale Durashift cu cinci trepte sau Durashift cu patru trepte automate (pentru motorul 1.4 Duratec 91 CP).
În Europa, noul Ford Fiesta va debuta, în varianta de producţie, la Salonul Auto de la Geneva, în martie 2008, fiind programat pentru lansarea pe piaţă în toamnă, în varianta hatchback cu trei şi cinci uşi. Până în 2010, noul Ford Fiesta va ajunge pe majoritatea pieţelor europene, Asia, Africa de Sud, Australia şi America de Nord, într-o varietate de tipuri de caroserii, derivate din aceeaşi platformă.