marţi, 30 noiembrie 1999
Cu cinci uşi şi cinci locuri în interior, noul Opel Agila nu este doar mai practic ca versiunea anterioară ce s-a vândut în peste 440000 unităţi ci şi mai dinamic din punctul de vedere al designului.
Micul şi versatilul Opel Agila îşi va face prima apariţie publică la Salonul Auto de la Frankfurt din Septembrie 2007 iar în reprezentanţe va fi prezent din primăvara lui 2008. Designul este unic, bine proporţionat, curbele caroseriei sunt line. Pasagerii sunt în continuare la înălţime, dar plafonul a fost coborât puţin şi formează un arc din faţă până în spate. Coeficientul aerodinamic este de 0.35, relativ scăzut pentru mărimea acestui vehicul. Noua versiune este cu 20 cmc mai lungă, 6 centimetri mai lată dar cu 7 centimetri mai joasă decât cea anterioară.
Partea frontală face parte din designului tradiţional Opel: grila împreună cu emblema Opel sunt integrate, farurile de dimensiuni mari sunt şi ele integrate şi seamănă cu cele ale noii versiuni de la Corsa. Farurile de ceaţă sunt şi ele integrate în spoilerul faţă iar lămpile spate sunt situate vertical mai sus pentru a crea un spaţiu mai mare de încărcare în portbagaj.
Zilele plictisitoare au dispărut odată ce intrăm în interior. O selecţie de culori noi alăturată stilului modern creează o ambianţă plăcută şi dă senzaţia de mai mult spaţiu. Scaunele situate mai sus oferă o vizibilitate mai mare, schimbătorul de viteze şi frâna de mână împreună cu volanul reglabil şi comenzi radio - cd asigură operaţii mai uşoare. Ceasul pentru turometru este poziţionat în afara instrumentelor de bord. Toate informaţiile necesare le putem citi pe instrumentele mai mari şi distinctive.
Ca o maşina de oraş, noul Agila oferă foarte multe compartimente şi locuri de depozitat în interior. Volumul portbagajului este surprinzător de mare cu toate că exteriorul este foarte compact, capacitatea sa fiind de 225 litri. Banchetele spate se pliază în formatul 60:40 oferind astfel mai mult loc pentru bagaje.
Toate versiunile din noul Agila vor veni standard cu foarte multe echipamente printre care găsim: ABS, airbaguri faţă/spate pentru şofer şi pasagerul din spate, dezactivarea airbagului pasagerului din faţă pentru montarea scaunului ISOFIX pentru copii mici, scaunele faţă reglabile pe înălţime, spălător de geamuri pentru lunetă spate şi multe altele. Versiunea Enjoy va avea şi mai multe dotări standard. Opţional avem si ESP (un program electronic ce controlează stabilitatea pe viraje a automobilului) şi TCSS (un sistem de control al tracţiunii electronic) ce poate fi dezactivat atunci când trecem prin zăpada şi avem anvelope de iarnă.
Două noi motoare pe benzină dezvoltate împreună cu Suzuki din aluminiu cu două axe cu camă şi injecţie mult punct îşi vor face debutul pe noul Opel Agila. Motorul de bază va fi cel de 1000 cmc, 3 cilindri pe benzină având următoarele specificaţi: 65 CP, 90 N/m, viteza maximă de 160 km/h, acceleraţia de la 0 la 100 km/h în 14.8 secunde. Motorul de 1200 cmc pe benzină, 16 valve şi 4 cilindri produce 86 CP şi 114 N/m, accelerează de la 0 la 100 km/h în mai puţin de 12 secunde iar viteza maximă este de 174 km/h şi are un consum mediu de 5.7 litri la 100 km(valori stabilite pentru cutia manuală cu cinci trepte de viteze). La acest motor se poate adăuga opţional o cutie automată cu 4 trepte de viteze foarte bună pentru condusul în oraş.
Pentru cei care doresc un consum mai mic de combustibil, Opel introduce şi un motor diesel de 1300 cmc turbo cu injecţie common - rail. Conceput de GM Power Train acesta este un propulsor multi - talentat, are doar 75 CP, cuplul maxim de 190 N/m, o viteza maximă de 162 km/h, accelerează de la 0 la 100 km/h în 13.5 secunde, iar consumul mediu este de sub cinci litri la 100 km parcurşi.
Directorul Executiv pentru piaţa din Europa, Alain Visser a declarat c㠄noul Agila este destinat femeilor tinere în primul rând. Acest automobil de oraş modern combină dimensiunile exterioare compacte cu un design extraordinar, nivelele ridicate ale funcţionalităţii şi plăcerea de a conduce”!
Prima destinaţie sunt femeile, acele femei care merg la serviciu, la o sala de fitnes, la cumpărături sau doar pentru a se deplasa din punctul A în punctul B. Noul Agila este mic şi compact, perfect pentru un oraş în care locurile de parcare sunt la fel de mici şi din ce în ce mai puţine dar are un interior pe măsura, spaţios ce oferă o ambianţă uimitoare. Cele cinci locuri oferă un spaţiu destul pentru prieteni sau pentru o familie compusă din cinci persoane iar scaunul ISOFIX pentru copii mici vine standard.
În jur de 1.1 milioane de clienţi din Europa de Vest şi Centrală au cumpărat în 2006 automobile din segmentul celor pentru oraş Agila având un procentaj de 6.6%.
Pentru anul 2008 se pregătesc pentru vânzare 1.3 milioane de unităţi pentru Europa Centrală şi de Vest. Aceste creşteri de vânzări sunt favorizate de faptul că în 2008 vor apărea noi modele în acest segment de piaţă (printre care si Opel Agila).Cele mai mari vânzări se speră a fi în Sudul Europei, unde prima generaţie a modelului Agila s-a vândut foarte bine. Italia a avut un procent de 57% urmată de Germania cu 23 %. De la lansarea sa în anul 2000 s-au vândut peste 440000 unităţi în întreaga Europă.
Uwe Müller designerul modelului Agila a declarat c㠄noul Agila are un look impertinent şi se încadrează perfect în portofoliul constructorului german Opel. Ochii săi sunt mari şi prietenoşi iar grila radiatorului este zâmbitoare cu multe, multe inimioare”.
Interiorul este plin de compartimente pentru depozitat printre care amintim:
- un compartiment ce se află deasupra instrumentelor de bord pentru monede şi cd-uri
- un compartiment în spatele scaunelor din faţă
- compartimentele din portierele faţă ce pot susţine un atlas sau chiar o sticlă din plastic
- un compartiment sub controlul aerului condiţionat unde putem depozita un portofel sau un telefon mobil
- un suport pentru pahare ce poate susţine şi o sticlă de 1.5 litri de lichid
- un compartiment special (la versiunea Enjoy) în portbagaj destinat triunghiului reflectorizant, pachetului de prim ajutor şi altele
- un suport pentru ochelari în partea din faţă pentru şofer.
„All Inclusive” este mottoul pentru versiunea Agila Enjoy, versiune la care găsim:
- închidere centralizata din telecomandă
- aer condiţionat
- computer de bord
- turometru
- oglinzi exterioare încălzite
- geamuri electrice în faţă
- volan ajustabil pe înălţime
- faruri de ceaţă pe faţă
- cd player cu radio şi redare mp3
- comenzi pentru radio şi cd player pe volan
- scaunele spate rabatabile 60:40
- jante de 15’’