marţi, 30 noiembrie 1999
Cu performanţe de top şi dinamism maxim, noul Audi RS6 Avant va fi dezvăluit publicului în premieră mondială la Salonul de la Frankfurt. Propulsorul TFSI bi-turbo V10 cu 580 CP, tracţiunea quattro permanentă şi suspensiile sport sunt principalele atuuri.
Modelele Audi RS, de la quattro GmbH sunt „încarnarea” sportivităţii, având complementar un design puternic şi elegant, echipamente exclusive şi o calitate dusă spre perfecţiune. A devenit o tradiţie ca aceste performanţe să se alăture şi valoarea utilităţii unui model Avant: primul Audi RS2, ce a fost lansat în 1993, a avut doar variantă Avant. Senzaţiile unice oferite de condusului modelului Audi RS pot fi acum experimentate în variantele Sedan, Avant şi Cabriolet - în cazul modelului curent Audi RS4, clienţii apreciind în special combinaţia dinamismului şi a versatilităţii.
Audi RS6 redefineşte termenul „înaltă performanţ㔠în clasa sa. Cu motorul ce dezvoltă 580 CP (426 kW), noul RS6 Avant este cel mai puternic model în gama Audi, şi, având caracteristici de „racing”, precum câştigătorul de la Le Mans (Audi R10 TDI), este cel mai potent Audi din toate timpurile.
Propulsorul cu 10 cilindri în V are la bază motorul V10 ce motorizează modelele Audi S6 şi Audi S8, dar a fost modificat în aproape toate aspectele, pentru a obţine cele mai înalte niveluri de performanţă. Cele două turbine asigură constant o putere incredibilă, pe o largă plajă de turaţii. Cuplul de 650 Nm este disponibil de la 1500 rpm şi până la 6250 rpm. Puterea maximă este atinsă între 6250 şi 6700 rpm.
Acest super-motor oferă noului Audi RS6 Avant posibilitatea de a atinge performanţele unui super-car. Are nevoie de doar 4,6 secunde pentru sprintul clasic de la 0-100 km/h, şi atinge 200 km în doar 14,9 secunde. Viteza maximă este bineînţeles limitată electronic la 250 km/h. Tehnologia TFSI de la Audi, combinaţie între injecţia directă de combustibil şi supra-alimentarea, asigură o putere maximă şi eficientă, bazată pe experienţa din motor-sport: modelul de curse Audi R8, un pionier în tehnologia TFSI, a reuşit numeroase victorii în cursa de la Le Mans.
Transmisia este asigurată de o cutie de viteze automată cu şase trepte, tiptronic, ce face o combinaţie perfectă cu puternicul motorul V10. Hidraulica şi sistemele de control au fost optimizate pentru a obţine timpi mai scurţi pentru schimbarea vitezelor. Puterea motorului este transmisă către roţi prin sistemul quattro de tracţiune integrală permanentă, diferenţialul central repartizând 40% din putere roţilor din faţă, iar restul de 60% roţilor din spate.
Suspensia noului Audi RS6 a fost proiectată pentru performanţe dinamice maxime, dar în acelaşi timp şi pentru un confort bun în timpul călătoriilor lungi.
Noul Audi RS6 va fi disponibil iniţial doar în varianta Avant, în combinaţie cu motorul biturbo ce dezvoltă 580 CP şi o capacitate de încărcare maximă de 1.660 litri. Audi RS6 Avant va fi lansat pe piaţă în aprilie 2008, după ce va fi prezentat în premieră mondială publicului la Salonul Internaţional Auto de la Frankfurt (IAA 2007).