marţi, 30 noiembrie 1999
Mazda este prezentă la Salonul Auto de la Frankfurt cu două premiere mondiale: noua generaţie Mazda6 şi motorizarea diesel pentru noua Mazda2. Ambele modele reprezintă o evoluţie a filosofiei Zoom-Zoom lansată de constructorul nipon şi sunt complet noi.
Una dintre noutăţile acestei versiuni este reprezentată de motorul de 2,5 litri pe benzină, ce dezvoltă 170 de cai putere. Evoluţia modelului se traduce atât prin elemente de design, cât şi prin performanţele tehnice pe care noua Mazda6 le are pe cartea de vizită. Constructorii au realizat noul model în jurul a trei valori cheie. Este vorba despre un design emoţional şi sportiv, o experienţă exclusivă şi un pachet de dotări şi opţiuni versatil şi aspectuos. Stilul şi performanţele dinamice încântă şi conferă senzaţia de kizuna – cuvânt japonez care semnifică o legătură emoţională puternică. Dimensiunile mai mari îi conferă mai mult spaţiu la interior pentru un plus de confort cotidian. Materialele folosite şi calitatea asamblării creează o ambianţă plăcută pentru şofer şi pasageri. Senzaţia din interior reprezintă un echilibru între stilul sportiv şi spaţiul confortabil. Caracterul practic este susţinut de sistemul unic Mazda Karakuri, care permite plierea banchetei din spate prin acţionarea unui singur dispozitiv.
În materie de siguranţă, noul model completează sistemele clasice oferite de Mazda – ce includ discuri de frână de dimensiuni mari, ABS, controlul dinamic al stabilităţii (DSC), controlul electronic al tracţiunii (TCS) şi asistenţa la frânare – cu noi dotări ce includ: sistemul de faruri adaptabile (AFS), senzori de parcare, câmp vizual extins, tetiere cu acţionare activă, pedale de frână şi de ambreiaj deformabile şi măsuri extinse de protecţie pentru pietoni.
Noua Mazda2 diesel
Mezina din gama oferită de Mazda se prezintă la Frankfurt în premieră mondială cu noua motorizare turbo diesel de 1,4 litri, care produce 68 de cai putere. Inovaţia acestui model este reprezentată de utilizarea unui nou tip de oţel, mai rezistent şi mai uşor, care a permis reducerea greutăţii vehiculului cu aproape 100 de kg. Reducerea greutăţii a făcut posibilă reducere consumului şi a emisiilor de CO2. Aerodinamica noii Mazda2 este una dintre cele mai bune din clasa sa. Coeficientul de rezistenţă este de 0,31, valoare care contribuie la asigurarea eficienţei consumului şi a stabilităţii la viteze mari.
Sistemele pasive de siguranţă sunt bazate pe caroseria dezvoltată conform Sistemului Avansat al Mazda de Distribuţie şi Absorbţie ale Impactului (MAIDAS), care reflectă energia impactului dinspre cabina pasagerilor. Siguranţa activă include vizibilitatea crescută pentru şofer datorită designului eficient, ABS, EBD şi asistenţă la frânare. Noua Mazda2 va fi disponibilă în România începând cu luna octombrie.

Mazda RX-8 ediţie aniversară
Cu ocazia aniversării a 40 de ani de la punerea în vânzare a primului vehicul Mazda dotat cu motorul rotativ, constructorul japonez va lansa o ediţie specială a modelului RX-8. De la lansare şi până în aprilie 2007, Mazda a produs 1,97 milioane de motoare rotative, fiind singurul constructor auto care produce acest tip de motor. Mazda RX-8, model lansat în 2003, este dotat cu motorul rotativ RENESIS, acesta reprezentând rezultatul a 40 de ani de îmbunătăţire şi dezvoltare continue.
La Frankfurt, vizitatorii pot admira un exemplar din ediţia aniversară RX-8. Modelul are componente speciale integrate în şasiu şi caroserie, precum şi accesorii noi la exterior şi interior.