marţi, 30 noiembrie 1999

În paralel cu noile performanţe designul inovativ urmează liniile clasice pentru brandul Lamborghini şi ridică eleganţa la cel mai ridicat nivel.
Gallardo LP560-4 este succesorul celui mai de succes Lamborghini din toate timpurile. Aproximativ 7100 modele Gallardo au plecat de la fabrica bologneză din Sant’Agata de la lansarea lui din 2003. „LP560-4 va consolida această poveste de succes” declară Stephan Winkelmann, Preşedintele Automobili Lamborghini. „Îşi va depăşi predecesorii cu fiecare aspect, dinamismul său te lasă fără suflare iar designul stabileşte noi standarde. Cu introducerea modelului Gallardo LP560-4 vom continua strategia de creştere iniţiată de Lamborghini”.
Inima puternică de sub capota modelului Lamborghini LP560-4 este noul motor V10 cu capacitatea de 5.2 litri ce dezvoltă 560 CP la 8000 rpm. Creşterea puterii cu 40 de cai comparativ cu varianta precedentă şi reducerea de greutate cu aproximativ 20 kg, îmbunătăţeşte raportul de distribuţie a greutăţii care este acum de 2,5 kg/CP ceea ce face să crească şi mai mult performanţele. Lamborghini LP560-4 accelerează de la 0-100 km/h în 3.7 secunde, ajunge la 200 km/h în 11.8 secunde iar viteza maximă este de 325 km/h. În ciuda puterii crescute emisiile de CO2 au fost reduse cu 18%
Inginerii de la Departamentul Tehnic din Sant’Agata, au îmbunătăţit de asemenea şi tracţiunea manevrabilitatea şi stabilitatea la viteze foarte mari. Transmisia integrală revăzută, suspensiile noi, aerodinamica optimizată precum şi greutatea redusă, toate contribuie la îmbunătăţirea întregului automobil. Cu toate că Lamborghini LP560-4 se prezintă ca o super maşină de pe o pistă de curse, automobilul este surprinzător de comod şi potrivit pentru drumurile mai lungi iar în ciuda performanţelor sale puternice este uşor de controlat pentru a-i păstra stabilitatea.
Cu toate ca are o înălţime foarte mică Lamborghini Gallardo LP560-4 oferă pasagerilor un interior destul de spaţios. Scaunele sport sunt învelite în piele fină sau Alcantara oferind aderenţă sigură şi suport. Poziţia scaunelor este foarte joasă aşa cum este specific maşinilor sport. În spatele scaunelor există un loc pentru bagaje care completează spaţiul oferit de portbagajul din faţă, care are volumul de 110 litri.
Noul sistem de frânare este o forţă brută. Partea din faţă este dotată cu opt cilindri pentru discurile de frână de 365 mm iar partea din spate are 4 cilindri pentru discurile cu diametrul de 356 mm. Opţional se pot alege discuri de frână ceramice din carbon cu dimensiunea de 380 mm pe faţă şi de 356 mm în partea din spate.