marţi, 30 noiembrie 1999
Hyundai Motor Company a lansat la Frankfurt un nou concept cu zero emisii poluante, propulsat de hidrogen, denumit i-Blue Concept. A fost proiectat la Hyundai Design and Tehnical Centre din Chiba, Japonia.
Conceptul i-Blue încorporează a treia generaţie de celule de combustibil dezvoltată de Hyundai Eco-Technology Research Institute din Mabuk, Korea. Un motto al acestui concept este: “Vedem ce conducem mâine!” Faţă de predecesorul său ce a fost construit pe o platformă de SUV, i-Blue face parte din segmentul D de piaţa, fiind un crossover 2+2 (CUV). Platforma tehnică cere o mai mare atenţie asupra ingineriei acesteia.
Hyundai face un efort foarte mare pentru a realiza noi cercetări asupra automobilelor propulsate de celule de hidrogen, ce vor fi disponibile în anii ce urmează. Conceptul i-Blue este propulsat de 100 kW şi celule de combustibil. Încărcat cu hidrogen compresat (la 700 bar) stocat într-un rezervor de 115 litri, i-Blue are o autonomie de 600 km şi o viteza maximă de 165 km.
Celulele de combustibil sunt stocate sub podea. Raportul de greutate este de 50:50. Un avantaj al acestei configuraţii este faptul că motorul are mai mult spaţiu în jurul său şi se poate răci mai repede şi bine. Ca şi predecesoarea sa, singurele emisii sunt vaporii de apă.
Ca şi concept i-Blue este un crossover sport tourer sofisticat şi futuristic ce oferă confortul unui sedan cu toate utilităţile unui mini van. Exteriorul este dinamic şi elegant, bazat pe filozofia Ying şi Yang. Caroseria are două forme geometrice distinctive: rotundă şi pătrată în acelaşi timp, combinându-se într-o o formă robustă.
Hyundai i-Blue are o platformă interioara H2O ce conferă confortul maxim pasagerilor şi şoferului. Volanul seamănă cu manşa unui avion şi are integrat diferite comenzi audio-video şi vizuale. Un ecran redă imagini 3D. Grila frontală seamănă cu cea de la conceptul “Genesis”. Blocurile optice sunt din sticlă cristal.