marţi, 30 noiembrie 1999
GM Europe îşi prezintă strategia pentru protejarea mediului prin lansarea extinsă a modelelor Saab cu BioPower, Cardillac BLS E85 ce va fi lansat în această toamnă, iar Opel şi Chevrolet E85 din 2010. Premiera mondială - Salonul Auto de la Frankfurt.
General Motors Europa, în ultimii ani, şi-a intensificat eforturile pentru reducerea poluării şi îmbunătăţiri economiei de carburant. Gama curentă de modele din portofoliul companiei certifică acest lucru, multe dintre acestea având emisii de sub 140 g/km.
Opel/Vauxhall, cel mai mare brand al companiei din Europa, va dezvălui modelele ecoFLEX, la Salonul Auto de la Frankfurt (IAA), în septembrie 2007. Aceste vehicule combină economia cu plăcerea condusului şi consumul scăzut de carburant, precum şi a emisiilor poluante reduse.
Primul model este Opel Corsa 1.3 CDTi, ce emană doar 119 g CO 2/km, fiind programat pentru lansarea pe piaţă în 2008. Brandul premium suedez, Saab, îşi extinde în acest an variantele BioPower în întreaga sa gamă de modele. Cadillac va oferi o variantă similară E85 începând din această toamnă, iar din 2010, vehiculele E85 se vor regăsi în oferta Opel/Vauxhall şi Chevrolet.
Între 2007 şi 2012, General Motors Europa va introduce 16 familii de motoare noi, cu un total de 93 de variante, precum şi 10 tipuri de transmisii, cu 48 de variante, toate contribuind la strategia producătorului de a proteja mediul.
„Emisiile CO2 ale unui vehicul sunt un parametru important, dar nu este şi singurul în măsurarea compatibilităţii cu mediul. Din acest motiv, nu ne limităm la a produce un singur tip de vehicul prietenos cu mediul. Dorim ca fiecare dintre vehiculele GME să protejeze resursele naturale cât mai mult posibil, pe parcursul întregului ciclu de viaţă, de la dezvoltare şi până la reciclarea materialelor. Începutul campania Opel/Vauxhall ecoFLEX la începutul lunii iunie este un pas important, având în vedere că aceasta promovează înnoirea parcului auto care nu mai îndeplineşte standardele de mediu din ziua de astăzi”, a spus Carl-Peter Forster, preşedintele General Motors Europe.
Tehnologie mai eficientă pentru motoare şi folosirea combustibililor alternativi
Pentru a reduce consumul de carburant şi emisiile de CO2
, GM a abordat o strategie
având la bază obiective pe termen scurt şi mediu. Motoarele convenţionale cu combustie internă vor fi modificate pentru o mai bună eficienţă şi pentru o oferi mai multă economie printr-o dezvoltare continuă şi prin folosirea combustibililor alternativi.
Eco-Turbo şi CNG (Compressed Natural Gas - gaz natural compresat) sunt conceptele de motorizări ce stau la baza modelelor ecoFLEX. Motoarele cu capacităţi cilindrice mari sunt înlocuite de noile unităţi Eco-Turbo, cu cilindree mai mică. Conceptul Eco-Turbo este folosit atât la motoarele pe benzină cât şi la cele diesel.
Opel şi Saab sunt pionieri în folosirea combustibililor alternativi în Europa, prin succesul înregistrat de modelele CNG (Opel) şi E85 BioPower (Saab).
E-Flex şi fuel cells ca sisteme de propulsie ale viitorului
Prezentat în acest an, E-Flex de la General Motors permite folosirea a mai multor sisteme de propulsie, pentru vehiculele electrice. Pe termen lung, GM lucrează la introducerea sistemelor „fuel cell” bazate pe hidrogen - cu zero emisii poluante. Compania a investit deja mai multe miliarde de dolari în această tehnologie. Departamentul de cercetare FCA (Fuel Cell Activities Center) este antrenat acum în integrarea dezvoltării de producţie, având un rol important în GM.
Hydrogen4 - versiunea europeană a conceptului Chevrolet Equinox Fuel Cell - va fi prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt, marcând un pas important în dezvoltarea acestei tehnologii. O flotă de 10 vehicule vor face un test în Berlin, anul viitor.