marţi, 30 noiembrie 1999
Renault Tehnologie Roumanie, centrul de inginerie înfiinţat de producătorul francez în Romania, va furniza în 2010, spre producţie, primul automobil conceput integral de ingineri români.
Probabil în 2010 vom avea un automobil produs de inginerii de la noi. Dar şi atunci, când va fi făcut un vehicul în România, răspunderea pentru proiect şi-o va asuma tot centrul-mamă, din Franţa", a declarat Constantin Stroe, vicepreşedinte Automobile Dacia.

El a adăugat că în România sunt dezvoltate deja anumite subansamble din componenţa unui autovehicul, dar aprobarea trebuie să vina încă de la principalul centru de inginerie Renault.

Renault Tehnologie Roumanie, a cărui locaţie oficialii Renault au fixat-o în Titu, judeţul Dâmboviţa, şi pentru care au anunţat investiţii de 456 de milioane de euro, funcţionează momentan cu aproximativ 670 de ingineri.

Aceştia lucrează în centrul de birouri North Gate dezvoltat de Creativ Global Property în zona Pipera din Capitală.

"În 2009 vor fi mutate primele efective de la North Gate la Titu. Acum desfăşurăm investiţii destul de reduse în partea de dezvoltare şi suntem la faza de obţinere de avize. De altfel primul buldozer va intra pe platforma de la Titu în a doua jumătate a trimestrului patru", a spus Stroe.

"Sursele de recrutare a noilor angajaţi sunt cu preponderenţă cele şase centre universitare din ţară (Bucureşti, Cluj, Iaşi, Piteşti, Timişoara, Braşov - n.r.). Avem un grup de angajaţi, cei ce vin de la Dacia, cu o medie de vârstă mai mare dar în rest toţi se încadrează în segmentul de sub 35 de ani", a declarat Stroe. El a adăugat că la momentul actual programul de selecţie evoluează mai greu decât aşteptările iniţiale dar ritmul de recrutare a ajuns la 60 de noi ingineri în fiecare lună.

"Sunt convins că în câţiva ani specialiştii noştri de la Renault Tehnologie Roumanie vor fi cei care vor pleca afară să formeze oameni. Avem şi acum oameni care sunt la un nivel de pregătire egal cu omologii din Franţa, dar numărul lor este mai redus", a menţionat Stroe. El a amintit de specialiştii romani care au desfăşurat stagii de instruire a cadrelor uzinelor Renault din Rusia sau Iran, unde se produce modelul Logan.

Renault a mai anunţat în acest an înfiinţarea unui centru de design auto în Bucureşti, care va fi destinat în faza incipientă viitoarelor modele dezvoltate pe platforma Logan.