marţi, 30 noiembrie 1999
Explozivă a fost luna aprilie în vînzările de autoturisme ale dealerilor ieşeni ce reprezintă mărci de import.
După trei luni de excepţie, Opel a mai redus din turaţie, iar Renault este un jucător prea abil ca să nu fructifice orice pas greşit al rivalilor.

Dar să vedeţi ce tur de forţă a reuşit Hyundai şi cam cum s-au mişcat în aprilie cei care înregistrează volume deloc de neglijat.

Opel a scăzut din turaţie
Divizia Opel de la Gold&Platin n-a vîndut chiar rău în aprilie (33 de bucăţi, dintre care 17 Astra Classic şi 7 Astra), dar mult sub potenţialul arătat în ianuarie, februarie şi martie, cînd şi-a băgat concurenţii în şedinţă. "Avem suficiente resurse pentru a demonstra că primul trimestru n-a fost deloc o întîmplare", ne asigură Alexandru Nechifor, administratorul Gold&Platin. Bras, concesionar Renault, nu s-a împăcat deloc cu poziţia ocupată în urma Opel şi cum s-au dezmorţit vînzările familiei Megane cum s-a înscăunat în fotoliul cuvenit liderului după primul sfert din 2006. 80 de unităţi (37 Clio, 32 Megane) au fost suficiente pentru a recupera terenul pierdut în primele trei luni, însă trebuie să recunoaştem că în afara succesului Renault în aprilie mai semnificativă a fost căderea Opel. "Începutul anului 2006 a fost animat de o multitudine de surprize legate atît de lansări de noi modele, cît şi de dispute aprinse între constructori pentru supremaţia pe piaţă. Odată cu eliminarea deficienţelor de stoc aferente schimbării de generaţie pentru modelele Clio şi Megane, constructorul Renault, şi implicit Bras, îşi reia poziţia de lider, devenind numărul unu pe piaţa vehiculelor de import. În plus, în luna iunie Bras va deveni Business Center Renault, ceea ce va aduce un plus de calitate serviciilor noastre prin soluţiile personalizate şi o mai mare mobilitate în materie de flote, vehicule utilitare şi servicii oferite clienţilor", ne-a declarat Simona Nica, director de marketing la Bras Iaşi.

Hyundai Accent şi-a găsit 65 de cumpărători!
Marea lovitură în aprilie a fost dată de Divizia Hyundai de la Casa Auto Iaşi. Chiar dacă Bogdan Muscalu nu mai răspunde de la începutul anului de destinele reprezentanţei ieşene, ci acoperă întreaga zonă a Moldovei, iată că nu s-a pierdut din turaţie şi Hyundai a fost cea mai căutată marcă de import la Iaşi în aprilie. Noul Accent a făcut ravagii în rîndul ieşenilor, găsindu-şi 65 de stăpîni. Aşa cum anticipam, modelul se anunţă deja un best-seller, are un susţinător de nădejde în Tucson (11 unităţi), iar cînd va fi ajutat şi de noul Santa Fe (deocamdată cu 4 unităţi livrate) atunci chiar că va surprinde cînd Divizia Hyundai va lipsi de pe podium.

Servunion Iaşi, concesionar Peugeot, a găsit un palier de turaţie care-i permite o evoluţie constantă. A comercializat 53 de autoturisme în aprilie, la care a adăugat şi 20 utilitare uşoare. 206 (19 unităţi) s-a înţeles bine cu 307 (16), în timp ce 107 şi-a găsit 7 cumpărători. La fel se poate vorbi în termeni de constanţă şi despre Tester (42), dealer Ford, Fiesta (19) fiind în continuare motorul în vînzări, însă dealerul ieşean se poate lăuda şi cu cele 26 de utilitare uşoare comercializate.

Volvo a intrat în forţă
Open Service, dealer Skoda, a înregistrat un recul în aprilie, cînd şi-a trecut în cont 36 de maşini, dar a vîndut toate modelele de care dispune. Nu s-a putut face o departajare între Octavia II şi Octavia Tour (cîte 13 unităţi livrate), aşa cum nu s-a putut face între Divizia Chevrolet de la Gold&Platin şi Sandra Trading, dealer Volkswagen, ambele cu cîte 25 de autoturisme comercializate. Baza la Chevrolet a fost asigurată de Spark (20 de exemplare), în timp ce Golf (8) a fost lider la Volkswagen. Fiat a livrat 20 de maşini, în timp ce Mega Auto Iaşi, dealer Toyota, a vîndut 17 unităţi.

Citroen, Nissan şi SEAT au comercializat cîte 10 autoturisme, iar Volvo a intrat în forţă pe piaţa Iaşului cu cele patru unităţi livrate, în timp ce Bras a vîndut şi cinci camioane.

Dacia tot la Iaşi este întrebată cel mai intens din toată zona de nord a Moldovei, între Suceava şi Neamţ înregistrîndu-se o diferenţă infimă (88-87). Daewoo a dat semne de revenire în aprilie, şi tot Iaşul este în prim-plan (95). Egalitate între Botoşani şi Suceava (cîte 12), dar situate mult în urma Vasluiului (38), unde Daewoo se află în continuare la mare căutare.