marţi, 30 noiembrie 1999
În lupta pentru reducerea emisiilor de CO2, BMW şi Fiat lucrează împreună la două noi modele ultra-economice: BMW Isetta şi Fiat Topolino - maşini ce promit consumuri de 2,5 litri/100 km şi emisii CO2 sub 90 g/km. Deocamdată acestea sunt cele mai clare imagini cu viitorul Isetta de la BMW, şi fratele lui Topolino de la Fiat. Noile vehicule sunt rezultatul unui contract încheiat între cele două companii, acer va fi extins şi către următoarele generaţii MINI şi Alfa Romeo MiTo. Isetta şi Topolino sunt cruciale pentru obiectivele BMW şi Fiat de a reduce emisiile de CO2 din gama lor de vehicule. Reînvierea modelului Isetta ce a fost construit pentru prima dată în anii 50’ va aduce companie BMW pe un nou sector al pieţei auto. Isetta va fi însoţit de micuţul Fiat Topolino. Ambele modele vor oferi valori scăzute de consum şi emisii poluante, rivalizând cu VW up! Şi Toyota IQ. Isetta va fi un model foarte important deoarece va ajuta compania BMW să se încadreze în cererea Comisiei Europene de a avea o medie de 120 g emisii CO2/km pentru gama de automobile, până în anul 2012. De asemenea există şi planuri pentru o eventuală versiune electrică a modelului. După cum se poate vedea în imaginile alăturate Isetta are acelaşi design rotunjit ca şi modelul din anii 50’ , însă bineînţeles actualizat cu un limbaj de design modern. Caroseria este fabricată din panouri simple unele componente fiind construite chiar din plastic pentru a reduce din greutatea totală a vehiculului. Pe de cealaltă parte Topolino va primi un look retro inspirat de Fiat 500, cu un bot lung şi faruri mari. Sub caroseria celor două modele se ascunde o nouă platformă unde motorul ce transmite puterea către roţile din spate este amplasat în mijloc. Modelul Fiat Topolino va fi dotat cu motorul pe benzină în doi cilindri de 900 cc, cu care este posibil să fie dotat şi Isetta. Este posibil ca Transmisiile automate cu dublu ambreiaj să fie folosite de ambele modelele precum şi opţiunea start stop care opreşte motorul pentru a economisi benzină în timpul staţionării din trafic. Toate aceste tehnologii vor fi combinate cu greutate uşoară iar rezultatul va fi un vehicul extrem de eficient. Din partea celor două modele ne putem aştepta la un consum de 2.5 l/100 km şi emisii de CO2 de sub 90g/km. Aspectul interiorului este încă discutat, dar este posibil să poată acomoda 3 persoane şi să aibă încă un al 4 scaun opţional. Nu se cunosc date oficiale despre lansare, dar ne putem aştepta ca cele două modele să îşi facă debutul în anul 2010.