marţi, 30 noiembrie 1999
Alfa 8C Spider îşi face debutul la Salonul Auto de la Geneva. Acest nou model va fi produs în ediţie limitată de 500 de exemplare. Elaborat de Centro Stile Alfa Romeo, noua maşină face să fie din nou admirată excelenţa brandului din acest sector, după cum a fost demonstrat Alfa 8C Spider se află printre cele mai frumoase maşini din istoria automobilelor.
În mod evident noul vehicul moşteneşte toate calităţile de învingător ale modelului Coupe. Începând de la cele două scaune sport şi continuând cu fascinantele linii de exterior ce caracterizează caroseria acestui model.
Un detaliu care face ca imaginea maşinii să fie una foarte dinamică este priza de aer orizontală de pe caroserie aflată la nivelul roţilor din faţă. Roţile supradimensionate şi aripile “musculoase” accentuează imaginea şi personalitatea modelului fără a afecta fluiditatea liniilor de contur. În partea frontală putem recunoaşte stilul binecunoscut al siglei care păstrează moştenirea Alfa Romeo. Merită de subliniat faptul că Alfa 8C Spider a tins punctul maxim al aerodinamicii, toate suprafeţele si pofilele au fost desenate şi proiectate folosind modele computerizate şi teste în tunelele de vânt, iar ca rezultat sa obţinut o mişcare a aerului care curge pe lângă caroseria maşinii urmându-şi calea sa naturală fără să fie împiedicat de colţuri sau iregularităţi. Rezultatul final este un coeficient negativ de ridicare de la sol care contribuie ca şi în cazul maşinilor de curse la creşterea stabilităţii şi manevrabilităţii la viteze foarte ridicate. Dar o altă particularitate a acestui vehicul este acoperişul retractabil cu sistem hidraulic de control automat. Acoperişul este format din două straturi textile speciale cel exterior şi cel interior - stratul din afară este conceput pentru a fi rezistent la intemperiile naturii iar cel din interior creşte izolarea fonică a maşinii.
La interior Alfa 8C Spider oferă un mediu sofisticat datorită diverselor materiale compozite folosite pentru bord sau indicatoare, şi scaunele din fibră de carbon ajustabile. Mai mult decât atât clientul poate alege dintr-o gama largă de oferte de design interior pentru ca personalizarea maşinii să fie maximă, pielea naturală este prezentă peste tot oferind interiorului o imagine foarte pretenţioasă.
În concordanţă cu atenţia oferită interiorului, aceeaşi grijă a fost acordată şi imaginii exterioare, de la jantele din aliaj şi până la etriere fiecare detaliu poate fi ales după gustul clientului pentru că fiecare Alfa 8C Spider este unic în felul său, o maşină făcută să se muleze pe personalitatea posesorului ei şi care promite o plăcere a şofatului la cel mai înalt nivel sportiv.
Aşa cum este cunoscută tradiţia Alfa, sub aceast㠄hain㔠strălucitoare se află cele mai avansate tehnologii în materie de propulsie şi mecanică. Alfa 8C Spider are o structură uşoară făcută din oţel de cea mai înaltă calitate iar corpul este construit din carbon, obiectivul fiind să se facă o maşină cât mai uşoară dar cu un centru de greutate optim pentru a mări stabilitatea şi a uşura manevrabilitatea automobilului.
Tot sub semnul înaltei tehnologii se află şi motorul în 8 cilindri cu o capacitate de 4691 cm3 şi o cutie de viteze în 5 trepte care a fost destinată unui singur lucru acela de a oferi performanţe maxime indiferent de situaţie, acest motor oferă o putere de propulsie extraordinară dezvoltând 450 CP la 7.500 rpm.
Unei asemenea puteri formidabile i se cere un sistem la fel de bun de frânare, Alfa 8C Spider este dotat cu sistem de discuri carbo-ceramic Brembo(CCM), cu diametrul de 389 mm pentru roţile din faţă iar pentru cele din spate cu diametrul de 360 mm. Această soluţie conferă o oprire promptă chiar şi la viteze foarte ridicate.
Contribuind la rulare şi la controlul excelent din timpul mersului pneurile special de 20’’ au dimensiunea de 245/35 pe partea din faţa şi de 285/35 în partea din spate. În cele din urmă Alfa 8C Spider foloseşte sistemul evoluat de tracţiune şi stabilitate Alfa Romeo VDC, care asigură ca şoferul sa se simtă una cu maşina.
Printre modelele prezentate la Geneva se află şi noul Alfa 147 Ducati Corse cu o propulsie de 170 CP oferită de motorul 1.9 JDTM şi cutia de viteze Q2. Produsă într-un număr limitat, această serie s-a născut din colaborarea dintre două mari mărci de prestigiu italiene - Alfa Romeo şi Ducati.
Tot la Geneva este prezent şi modelul 159 - varianta berlină şi sportwagon - cu câteva noi îmbunătăţiri în materie de stil design şi performanţă. La salon sunt prezentate două modele - Alfa 159 care pentru 2008 vine cu un puternic motor V6 de 260 CP (pentru prima dată cu tracţiune pentru roţile din faţă) şi Alfa 159 sportwagon pregătit pentru 2008 cu motor 2.4 JTDM de 200 CP şi cutie de viteze Q-Tronic.
La salonul elveţian mai debutează alte două modele Brera şi Spider. Venind cu noi modificări estetice cele două modele reprezint㠄evoluţia natural㔠a modelelor Coupe şi Spider în noua generaţie Alfa. La Geneva publicul poate admira un Alfa Spider MY 08 propulsat de un motor 2,4 JTDM de 200 CP cu o cutie automată de viteze Q-Tronic. De asemenea alături de aceasta va sta şi modelul pentru 2008 Alfa Brera - cu tracţiune pe roţile din faţă - propulsat de un motor 3,2 V6 cu 24 de valve şi o cutie de viteze în 6 trepte. Ultimul model de la Geneva este Alfa GT cu motorizare 1,9 JTDM de 170 CP care permite să se ajungă la o viteză de 216 km/h şi accelerează de la 0 la 100 de km în 8,2 secunde.
Întreaga prezentare Alfa Romeo va crea o atmosferă dominată de tehnologie şi eleganţa constructorilor italieni.