marţi, 30 noiembrie 1999
Ministerul Finanţelor vrea sa înlocuiască, începând de anul viitor, acciza la maşinile introduse în ţară cu o taxă pe înmatriculare.

Noua taxă va tăia de la rădăcină elanul celor care aduceau maşini vechi din statele membre UE. În cazul maşinilor puternice, cu capacităţi peste 2.000 cmc, taxa va putea ajunge şi la 2.000 de euro.

Măsura va fi valabilă din 2007, când presupusa aderare la UE elimină restricţiile vamale la import, accizele şi condiţia ca maşinile să nu fie mai vechi de opt ani. Taxele plătite până acum erau de ordinul sutelor de euro, iar preţurile maşinilor coboară în Germania şi sub 1.000 de euro. În cazuri extreme, adică pentru maşinile cu motor de 3 litri şi mai vechi de 10 ani (maximum Euro 1), taxa depăşeşte 4.500 de euro.
Pentru un autoturism Logan, de 6.300 de euro, înlocuirea accizelor cu taxa de înmatriculare se va traduce printr-un cost suplimentar de aproape 200 de euro. În prezent, nivelul accizei este de sub 65 de euro. Iar taxa propusă de Ministerul Finanţelor însumează peste 250 de euro.

Sistemul de taxare propus de Ministerul Finanţelor avantajează importurile de maşini noi. Practic, în funcţie de capacitatea cilindrică a acestora, taxa de înmatriculare variază între 108 şi 945 de euro pentru modelele Euro 4. În timp ce nivelul accizelor, calculate ca procent din valoarea în vamă, era mult mai mare, ajungând şi la 1.600 de euro, calculate la un preţ de 15.000 de euro şi pentru un motor mai mare de 2.500 de cmc.

Coeficienţii în funcţie de care se calculează taxa pe înmatriculare depind de vechimea maşinii. Pentru maşinile noi, cu vechime mai mică de 3 luni, nivelul acestui coeficient este de doar 45%. Apoi sare direct la 120%, pentru maşinile cu vechime până la şase luni. Coeficientul creşte pe măsură ce maşina este mai veche, până la maximum de 135% pentru autoturismele fabricate în urmă cu 5-6 ani. Adică fix cele mai căutate pentru importurile second-hand şi care pot fi cumpărate din Vest la preţuri de 4.000-6.000 de euro, cam cât costă un Logan.

Taxa de înmatriculare se calculează prin înmulţirea numărului de centimetri cubi ai motorului, cu taxa pe centimetru cub şi cu coeficientul de ajustare.

Taxa pe centimetru cub variază între 0,15 euro şi 1 euro, în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului şi standardul de emisii poluante (euro). Coeficienţii de ajustare, calculaţi în funcţie de vechimea motorului şi a caroseriei, variază între 0,45 şi 1,365.

De exemplu, în cazul Loganului nou se înmulţeşte capacitatea cilindrică de 1.600 cmc cu taxa Euro 3 de 0,35 şi apoi cu coeficientul de 0,45%, aferent maşinilor noi. Rezultatul este 252 euro.