marţi, 30 noiembrie 1999
ABT a modificat noul Audi TT RS, oferindu-i de la 340 CP cât are standard, 420 CP. Astfel, acceleraţia de la 0-100 km/h se realizează în doar 4,3 secunde, iar viteza maximă este de 282 km/h - performanţe similare cu cele ale lui Audi R8. Cinci cilindri, suficientă putere şi tracţiune integrală - acestea erau principalele caracteristici originalului „ur-Quattro”, un coupe sport ce a făcut multe furori acum aproape 30 de ani, fiind totodată şi unul dintre modelele din istoria de 50 de ani a companiei de tuning ABT. General managerul ABT, Hans-Jürgen Abt, îşi aminteşte maşina de curse ce se află acum în showroom-ul Kempten, făcând şi o legătură cu noul Audi TT RS: „Modelul nostru ur-Quattro a fost un adevărat sportiv, ce a concurat în Liga Campionilor. Tehnologia quattro şi performanţele sunt în deplină armonie. TT RS aduce această magică combinaţie înapoi pe şosea”. Atunci, ca şi acum, motor are cinci cilindri, dezvoltând puterea optimă. Versiunea ABT TT RS oferă 420 CP, graţie pachetului ABT POWER (schimbarea cooler-ului şi optimizările aduse electronicii au stors încă 80 CP). Acest lucru este suficient pentru a catapulta sportivul bavarez până la o viteză maximă de 282 km/h, limitată electronic. Acceleraţia de la 0-100 km/h se realizează în doar 4,3 secunde. Însă, faţă de clasicul anilor 80, modelul ABT TT-RS de acum este disponibil atât în variantă coupe cât şi roadster. Audi TT RS 2.5 TFSI a fost modificat şi de Mcchip, prin două kituri de performanţă, de 380 sau 400 CP, la alegere.