marţi, 30 noiembrie 1999
Wolfsburg, 24 mai 2005 - Un model Touran 1.9 TDI, de culoare argintiu metalizat, va ramane in istoria companiei Volkswagen. A fost vehicululul cu numarul 100 milioane ce a iesit de pe linia de fabricatie si a purtat emblema VW. Evenimentul a avut loc la uzina din Wolfsburg, orasul considerat domiciliul companiei germane.

"Succesele noastre din trecut depasesc orice realizare a angajatilor nostri, la care se adauga diversitatea locatiilor noastre de productie. Cu experienta lor, putem porni proiecte noi, iar ideile lor creative se potrivesc proceselor si produselor noastre viitoare, inovative", a comentat, incantat, Reinhard Jung, membru al Consiliului de Administratie al marcii Volkswagen, responsabil pentru productie.

Succesul Volkswagen a inceput cu legendarul model Beetle. In 1945 au fost produse 1.800 de unitati din aceasta gama, iar volumul de fabricatie a urcat continuu, astfel ca, in numai cinci ani, masina cu numarul 100.000 realizata de Volkswagen in gamele Beetle si Transporter T1 a parasit deja uzina.
Gama de modele a continuat sa se extinda. Sapte versiuni Beetle si cinci generatii Golf sunt momente importante in aceasta dezvoltare. Beetle - 21,5 milioane. Golf - 23 milioane. Passat - 13 milioane. Polo - 9 milioane. Toate acestea sunt confirmari ale succesului pe care l-au avut masinile Volkswagen de-a lungul timpului. Mai mult, in 2002, productia pentru Golf a depasit-o pea cea pentru Beetle, astfel ca s-a stabilit un nou record in ceea ce priveste marca Volkswagen.

Productia la uzina din Wolfsburg a inceput in 1945, cu Beetle. O data cu cresterea gamei, Volkswagen a creat si alte locatii de productie: Volkswagen do Brasil (VW Brazilia) a fost infiintata in 1953, Volkswagen Commercial Vehicles (VW Utilitare) a lua fiinta la Hanovra in 1955, Volkswagen of South Africa (VW Africa de Sud) in 1956, in timp ce fabrica din Kassel a fost fondata in 1957. Volkswagen de Mexico (VW Mexic) si locatia de la Emden au fost adaugate in 1964.

Sase ani mai tarziu a fost construita fabrica de la Salzgitter, urmata un deceniu mai tarziu de facilitatile cuprinse in Volkswagen Argentina. La mijlocul anilor '80 a aparut primul joint venture din China, Shanghai Volkswagen (1985), cel de-al doilea - FAW, la Changchun - urmand in 1991. In Europe, Volkswagen a pus bazele unor uzine proprii de-a lungul ultimului deceniu al secolului XX: Polonia (Poznan 1993, Polkowice 1998), Slovacia (Bratislava 1991, Martin 2000) si Saxonia (Mosel 1990, Dresda 1998 si Stollberg 2003).

In prezent, Volkswagen construieste vehicule in lumea intreaga la uzinele aflate la Wolfsburg, Emden, Hanovra, Mosel, Bruxelles, Pamplona, Bratislava, Palmela, Poznan, dar si in Mexic, Argentina, Brazilia, Africa de Sud si China.

Componente pentru diferite modele sau subansamble ale motorului sunt livrate de la fabricile Volkswagen din Braunschweig, Salzgitter, Chemnitz, Polkowice si Martin. O gama larga de motoare pe benzina sau diesel - 270 de variante - sunt construite la Salzgitter. Clientii marcii germane pot alege unul din cele 41 de modele, incepand cu Lupo si terminand cu autobuze si camioane.

In 2004, Volkswagen a livrat 3.064.000 de vehicule catre clientii sai din peste 150 de tari de pe intregul mapamond (2003: 3.075.000), in timp ce forta de munca angajata direct la marca Volkswagen ajunge la 133.000 de oameni.

Vehiculele Volkswagen ofera cumparatorilor tehnologie de ultima ora, un design revolutionar si o calitate foarte buna in aproape orice segment al pietiei auto. Gama include modele compacte precum Golf, Passat, Lupo si Polo, dar si masini din clasa superioare, precum Phaeton si Touareg.